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新能源“泡沫”,一触就破?

2019-11-21 15:15  来源:能源中国网 www.energychinaw.com
 

中汽协的销量数据显示,10月汽车销量228.4万辆,环比增长0.6%,同比下降4.0%,1-10月累计汽车销量2065.2万辆,同比下降9.7%。其中新能源汽车销量7.5万辆,同比下降45.6%,成为影响10月汽车总销量的重要因素。

新能源“泡沫”,一触就破?

在全球范围节能减排理念倡导之下,电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮来袭,无论是传统车企还是相继出现的造车新势力,迎合电动趋势,乘着补贴的东风,新能源汽车市场销量保持飞速增长,从2014年补贴退坡到今年7月补贴“腰斩”之后,新能源汽车市场连续四个月销量下滑,难道新能源“泡沫”要破了?

价格是一双看不见的手

2015年出产新能源的车企,在续航里程方面普遍在100KM左右,使电动车有了“电动爹”之称,但消费热度依旧不减,源自于政策补贴的力度,使同级别电动车和燃油车处于同一级别价位,加上国外原油价格忽高忽低,不确定性因素增加了消费市场对电动车的需求,促使新能源市场驱动的重要因素,就是价格。

新能源“泡沫”,一触就破?

随着续航里程增加、电池寿命完善等因素,在政策补贴保驾护航之下,消费上构成导向作用,而且对新能源产品取消限行限购措施的施行,全领域扶持新能源市场,使电动车和燃油车在大环境之下,有了巨大落差感。

然而,时间就是试金石,今年7月成为新能源市场的“转折点”,从6月销量15.2万辆下滑到8万辆,此间新能源市场和燃油车市场同时经历着补贴退坡和国V过渡国VI,用补贴退坡和以价换量措施瞬间刺激消费市场,当时乘联会已经预估,将会透支下半年的消费能力,下半年新能源市场换来的是连续4个月下滑,反映出补贴退坡客观影响了新能源销量,价格对消费者还是个敏感区域。



本文标题:新能源“泡沫”,一触就破?
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(责编:胡梦瑶)

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